領先全國!臺北市336輛電動公車上路 柯文哲：目標2030年公車全面電動
臺北市長柯文哲今(9/20)出席「電動公車新未來/全新全E為您服務」記者會，展現臺北市政府推動336輛電動公車上路成果，記者會上包含交通部、交通部公路總局、臺北市公車聯營管理委員會、14家聯營公車及台北富邦商業銀行等，共同宣示持續推動綠能運具，朝2030年公車全面電動化目標邁進。
柯文哲致詞時表示，2050淨零排放目標是下一任臺北市長最重要的工作，也許臺灣民眾可以不出國，但是不能不外銷，當其他國家開始實施碳關稅的時候，臺灣就必須嚴肅面對，因此淨零排放勢在必行。市府目前有三個主要項目，首先是住商規範，包括採用綠建築、LED照明、節能減碳建材，這部分是由內而外、由公而私，從公家機關開始要符合綠建築條件，接下來民間的新建案要符合規範，最後才是民間舊的建物也必須處理。
柯文哲也說，臺北市政府推動綠運輸，有共享4U，包含YouBike、U-Motor，U-Car(Car-sharing)、U-Parking，其中U-Parking共享概念是，如果民眾可以接受airbnb出租空房間，那麼使用不到的停車空間也可以拿出來共享。臺北市政府促進綠運輸，2018年就下令不補助公車業者採買燃油公車，也就是只能買電動公車。當然政府該做的準備就是提供充電站，還有幫忙架設電線。另外也有運價補貼，目前是每一人次有2.12元補貼。由於電動公車每輛造價要1千萬，除了交通部有補助之外，臺北市政府也協調銀行提供低利貸款。
柯文哲說，2050淨零排放，讓臺北市朝宜居永續城市發展，全面使用電動公車勢在必行，大約8年後，燃油公車就會全部汰換，也就是在2030年，會有超過3000輛電動公車。這也牽涉很多問題，電量夠不夠，變電所要不要加開，都必須要思考。現在到年底會有400輛上路，期許臺北市的公車繼續一路進步，希望2030年達到全面電動公車目標。
會後，媒體詢問有無向鴻海討論電動車合作，柯文哲回應有和劉揚偉董事長討論過，包括平台的建立，以及臺灣電動車發展策略。
另外媒體也詢問，臺北超過30年以上老屋有64萬戶，現在3位市長參選人都提出危老更新政見，市長認為哪個適合臺北？柯文哲說現在臺北市的危老重建核准案，是其他五都的加總的1.4倍，但是因為地震，民眾的安全要求當然更高，不管臺北目前做得多好，加速重建都是題目，不過執行率比口號重要，臺北市在既有基礎上，會持續聽取業者意見，繼續前進。
媒體關心地震發生後，蔡總統從輔選行程趕來，讓花東縣等候兩小時，引發批評，市長怎麼看？柯文哲表示，這我就要抱怨，自己常被批行政不中立，但中央政府也沒辦正事，面對天災，你為何讓人等兩小時？而且講完話要讓人發表意見，讓人吐苦水也好，我也搞不懂，這滿奇怪的，幕僚作業太差了。
媒體問，桃園羽球館的工程品質被說跟新竹棒球場一樣有問題。柯文哲說，看到桃園羽球館天花板掉落的新聞畫面時也嚇一跳，這要去查整修工程花多少錢，怎麼做得這麼不耐震？應該認真做事、誠懇做事。像是當初新竹棒球場花12億時，怎麼不會想到說以後會出問題。
另外媒體詢問，立委爆料交通局員工假日加班寫新聞稿，批評民進黨臺北市長參選人陳時中的路網政策。柯文哲說，市長參選人批我們局處的政策，公務員總要捍衛自己，如果說我們做得不好，要看看是不是真的這樣。但交通計畫不是只在地圖上畫線，道路下面有什麼箱涵、會不會占用平面道路，都必須被考量。好歹要研究臺北市的評估計畫，如果覺得有其他可行性，要提出原因，不然只是被人笑。我們被批評，要檢討自己做得哪裡好、哪裡不好，公務員總要為自己過去的努力辯護。
