Month: August 2023

由臺北市都市更新處主辦的公辦都更案公共藝術計畫《家的形狀──來到與相遇的故事》，階段成果展覽已於8月5日開始展出，預計8月26日（星期六）辦理展覽導讀活動，歡迎市民報名參加。

 

更新處表示，這個公共藝術計畫，是針對兩處由政府主導的公辦都市更新基地進行公共藝術設置，亦屬於公辦都更的一部分。因此，除了永久性的藝術品設置，更要求辦理一定比例的「參與式藝術活動」，邀請不同領域的藝術家，從植物、影像、戲劇、聲音、構築等8個媒介切入，透過採集、民眾參與甚至共創的過程，促進社區的交流，企圖縫補更新後的社區關係。為持續與民眾互動，本次策劃舉辦《RENOVATION——藝術參與作為「家」的延伸》展覽，展出藝術家階段性的工作成果，其中可以看見藝術家如何與民眾建立關係、開啟家的想像。

 

另外，本次也同步展出聯合大學建築系學生的設計作品。更新處表示，展覽地點係位於斯文里二期整宅單元，該建築前期作為蘭州斯文里公辦都更專案工作站（現已遷址），今轉型為公共藝術的藝術參與工作站，未來將配合整宅都更拆除重建。本計畫與聯合大學建築系合作，以待更新的藝術參與工作站為設計標的，不以重建為前提，而是讓準建築專業者在求學階段，思考都更的另一種可能──整建或維護，在兩年內拆除的假設、僅能改動建築皮層、改造過程必須考慮材料永續利用等條件限制下，學生們仍提出許多因地制宜的老舊建物活用的設計方案，並在現場展出精選的16件作品。

 

本次展期至9月3日，並預計於8月26日（星期六）上午10時30分，由計畫主持人陳宣誠（中原大學建築系副教授）親自導覽，現場導覽報名連結：https://forms.gle/6cHDVLJUyAgx4JCP7。展覽地點為藝術參與工作站（臺北市大同區大龍街75號），開放時間為每週二至四上午10時至下午5時（如遇時間更動將發布於計畫粉專），其餘時間採預約參觀（預約請填寫線上表單 https://forms.gle/WNzpb2bZaiAxizvPA），更多資訊請追蹤粉絲專頁連結。

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　　臺北自來水事業處「翡翠原水管工程」，致力提升自來水原水系統供水韌性，提供用戶優質安心的台北好水，其工程團隊以友善環境工法，克服艱鉅困難及優良工程品質，榮獲臺北市政府112年度公共工程卓越獎肯定！

　　北水處表示，大臺北地區原水水源97%取自新店溪水系，近年受極端氣候影響，強降雨時常導致集水區上游原水濁度飆升，如民國104年蘇迪勒颱風重創新店溪上游南勢溪，原水濁度超出淨水場處理負荷，造成臺北地區供水中斷；為提升自來水原水系統供水韌性，北水處推動「翡翠原水管工程」，計畫以專管直接引取翡翠水庫放流低濁度原水，取水能力可達每日270萬噸，保障大臺北地區6百萬人用水需求。

　　

　　北水處說明，翡翠原水管隧道全長約2.8公里，斷面內徑為4.5公尺，基於安全並降低外部影響，捨棄進度較快的爆破鑽炸方式，而採用新奧工法機械鑽掘，降低施工對環境生態之衝擊；工程亦需克服地質變異、岩盤堅硬等施工困難，歷經近3年半，於112年5月12日隧道全線貫通；此外，因本工程取水設施位於水庫下游行水區，施工團隊與翡管局建立放水通報應變機制，保障工區施工安全。工程團隊以友善環境工法，克服艱鉅困難並兼顧優良工程品質，使本工程榮獲臺北市政府112年度公共工程卓越獎肯定，工程承商工地主任亦獲得本屆卓越匠師獎殊榮。

　　工程預計113年完工通水，屆時面對高濁度原水供水風險，可發揮專管功能引取優質原水，保障大臺北地區民生及產業用水品質，並配合中央政策，跨區域合作聯合調度供水，以紓解北台灣水資源調度壓力。

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       臺北市公共運輸處表示，因應中正區電影拍攝活動，112年8月24日21時30分起至8月25日5時止博愛路（忠孝西路1段至漢口街1段）、延平南路（中華路1段至漢口街1段）及開封街1段（中華路1段至重慶南路1段）等主要道路實施交通管制（視現場交通管制狀況提前或延後），原行駛該路段之18、22、49、257及內湖幹線等總計13線公車將配合改道行駛，受影響公車站位為「臺北郵局」站，公車改道及取消站位如附表。

       臺北市聯營公車路線因交通管制改道而停用之站位，在「大臺北公車」網頁(ebus.gov.taipei)、手機版網頁(pda.5284.gov.taipei)以及智慧型站牌，在停用站位的到站資訊將顯示「交管不停靠」，該資訊也同步提供APP業者介接發布，請民眾可善加利用。如對公車改道有任何疑問，可電洽站牌上各公車調度站詢問或透過臺北市民當家熱線1999（外縣市：02-27208889）了解相關訊息。

• 0824改道表.pdf

臺北天文館的「宇宙大紀事」活動，將以超級藍月為主軸，搭配近期發生的天文新聞、太空事件及9月天象展開介紹，結束後視天候狀況開放望遠鏡，為大家帶來一場天文的知識饗宴。

8月底的超級藍月是兩種不同的天象同時出現的結果，首先是藍月，它是指同一個月內出現的第二次滿月，平均2至3年會出現一次；接著是超級月亮，它是指一年之中月亮較接近地球的時間點，但此名詞並非專業天文術語，因此定義眾說紛紜，但可以確定的是超級月亮通常是月亮較大的幾次滿月，而同時符合藍月及超級月亮的條件，就形成了8月31日的超級藍月了，1950至2050年間僅有四次，分別為1996、2010、2023及2029年。

緊接著是近期發現的C/2023 P1(Nishimura)西村彗星將於9月13日抵達近地點，亮度可達3等，這是由日本靜岡縣的業餘天文學家西村榮男發現的第三顆彗星，現在已經可以在凌晨利用望遠鏡透過長時間曝光取得它的影像，隨著時間越來越靠近9月，它的亮度也將逐漸增加至雙筒可見的程度。

除了八月底的超級藍月，印度與俄羅斯的月球南極登陸之爭也將揭曉，印度此次掌握了四年前月船二號的失敗教訓採用了穩紮穩打方案，俄羅斯則具備過往的登陸經驗試圖在彎道超車，提早印度兩天登陸，顯然首先面對考驗的是俄羅斯，但最終勝利女神會對誰微笑還很難說，以上都將在8月26日(六)16:30的宇宙大紀事活動揭曉。講座後的星象節目則在宇宙劇場演示及解說今年最後一場夏季星空，並開放專業天文望遠鏡觀察月球、土星等天體，活動全程免費，歡迎到天文館官網-活動頁面報名參加。

 

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　　今天在中油大樓國光會議廳頒發臺北市政府公共工程最高榮譽的公共工程卓越獎，工務局大地工程處共6項工程獲得評委一致肯定，涵括了水利、土木及建築工程類。現場由李四川副市長頒發獎項給大地處及工程執行團隊，並藉由公開表揚，肯定大地處對山坡地環境及工程品質持續精進努力之辛勞。

　　第一項獲獎工程「水利類-雙溪濕地公園暨大客車停車場興建工程」，運用士林抽水站前池水源，經過沉澱池、密植區及生態池等水利單元，透過微地形之沉澱作用及植栽配置之吸附作用將污水轉化為清水，可作為水質淨化之環境教育場域，且種植260多棵適合在地生長的喬木，並串連雙溪河濱自行車道，臺北市立天文科學教育館及臺灣科學教育館，提供市民倘佯濕地生態及科學教育的全新休憩空間。

　　第二項獲獎工程「水利類-111年度臺北市山坡地溪溝改善及設施維護工程」，紫明溪位於北投區中興路旁，工程規劃設計時考量整體環境營造，除了以整治溪溝為主要規劃課題外，也結合山谷地形設置透水步道，串連起陽明書屋、紫明溪及竹子湖等熱門景點，形成融合硫磺溫泉、青楓及溪流等自然素材的綠色廊道，在臺北近郊營造休閒及賞楓的景點。

　　第三項獲獎工程「土木類-111年度臺北市山坡地邊坡改善與設施維護工程」，透過產官學研合作導入地錨全生命週期、地錨複拉、新式地錨及多元監測技術，4大創新面向守護貓空纜車T16塔柱地錨邊坡；至於臺北市立聯合醫院松德院區往象山步道上邊坡，往來遊客絡繹不絕，配合現地設置落石防護網、地錨錨頭保護處理、加強排水系統及抗沖蝕毯，攜手打造安全、健康、永續發展的坡地環境。

　　第四項獲獎工程「土木類-111年度森林遊憩場域整建工程（指南風景區）」，從疏理環境及人文脈絡開始，活化既有閒置空間，藉由營造祈福七部曲串聯粉色櫻花林而成的祈福山徑，是2023臺灣燈會燈區之一，也是2022台北地景公共藝術策展區域及國際藝術團體行動展演空間。小工程大效益的改善理念，成功提升指南風景區觀光魅力。此外，循環經濟就地取材再利用精神，及細膩的技藝與自然美感的呈現，也讓施工廠商專案經理榮獲卓越匠師獎的殊榮。

　　第五項獲獎工程「建築類-109年度碧山露營場管理室新建工程」，秉持融入當地自然環境、森林永續及水土保持理念，打造圓弧造型管理室及低衝擊工法(LID)滯洪沉砂池，增加露營區整體休憩意象空間，並搭配近年完成的森林營位區以及S型空中廊道，讓露營民眾有全新的景觀視覺及自然森林生態體驗。

　　第六項獲獎工程「建築類-110年度軍墓園區骨灰壁葬設施工程(孝區三至六排)」，位於南港軍人公墓，因應每年近千人的葬厝需求，提供良好祭祀環境與服務空間，秉持陰宅建設，陽宅品質理念，將現有土地作活用改善成整齊劃一的壁葬區，以人行步道串聯各區，營造友善通行空間，再配合墓園環境綠美化，加強景觀與自然共融，改善墓區原有嚴肅抑鬱氣息亦達到公墓公園休憩化目標。

　　大地處以安全防災、永續生態、加值環境等核心價值，不斷推動山坡地環境改造，面向多元且具突破創新，本次獲獎工程涵蓋強化邊坡穩定、溪溝治理、活化風景區、優化露營場、溼地公園營造、軍墓空間活用。未來將持續致力山坡地安全，工程建設品質精進，落實生態環境保育，實踐永續發展，提供市民安全舒適且多元的休閒遊憩空間。

ps.如需引用相關圖片，請至「臺北市政府工務局大地工程處」網站（https://www.geo.gov.taipei/）參考下載。

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為紓解內湖科學園區平日下班車潮，考量內科車流集中紓解時段，內湖區舊宗路（民權大橋下）自112年8月18日調整調撥車道管制時段由17時至19時調整為17時30分至19時30分，將北往南內側車道調撥供南往北方向（往堤頂交流道、大直）車輛通行。

因應該調撥車道時段調整，一併調整民權東路口南向禁止左轉管制時段，交工處籲請駕駛人行經該路段時，應留意對向來車，並確實遵循現場警員指揮行止。

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北投會館「捷之旅」1歲了！臺北捷運為了慶祝「捷之旅」開幕周年，推出「美好時光 1定有你」活動，於官網訂房以2,818元即享買1晚送1晚的超狂優惠；入住參加臉書抽獎活動，有機會帶走北捷列車微型積木、Q版悠遊卡或日商「近鐵集團」人氣周邊商品等好禮，「捷」足先登的超值享受，住房或優惠專案資訊至北投會館官網查詢。

 

◎「捷之旅」2人同行Lucky818 

北投會館推出「捷之旅」周年限定優惠！即日起至9月底止，凡於捷之旅訂房網站訂購，平日雙人房住1晚再加送平日雙人房住宿券1張（使用期限至明年3月底）。

 

◎周年強檔優惠

為慶祝捷之旅周歲生日，北投會館與日商「近鐵集團」合作，獨家邀請同為8月壽星的阿倍野熊，遠從大阪來到北投會館，與臺北的遊客一起參加趣味有獎徵答及合照，歡慶周年慶。

 

即日起至9月底止，凡入住「捷之旅」貴賓，參加「台北捷運」臉書抽獎活動，即有機會免費帶回「捷運列車微型積木」、「捷運Q版職人悠遊卡」、大阪水生美世界NIFREL「白虎布偶加門票2張」、大阪海遊館「鯨鯊布偶」（款式隨機贈送）或大阪阿倍野HARUKAS觀景臺「吉祥物阿倍野熊布偶」等多項商品，趕快相揪親朋好友，來趟綠色低碳輕旅行。

 

◎入住「捷之旅」美食育樂一次滿足

北投會館超值體驗！住宿可免費預約參加北捷獨家特色「捷運逃生體驗營」，透過各項擬真設施，瞭解捷運系統設備，並學習防災、逃生知識。住客憑房卡免費使用室內設施如游泳池、健身房等，亦可於1樓 Metro Lounge 悠閒喝杯咖啡，或到桂華軒餐廳享用特色菜餚，凡於9月底前入住捷之旅，憑房卡或住宿發票至桂華軒餐廳，在開放區內享用餐點，可享9折優惠，單筆消費滿3,000元，更加贈美味曲奇餅乾1盒！會館位於北投機廠廠區，不僅交通便利，緊鄰淡水信義線復興崗站，且有專屬停車場方便停車。

 

相關資訊可洽詢本公司24小時客服專線：（02）218-12345，或臺北市民當家熱線1999(外縣市02-27208889)或瀏覽本公司網站（https://www.metro.taipei/）。

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牛郎、織女七夕相會的故事起源於古老的天象星宿，人們為此編織了動人的愛情傳奇，如今雖知傳奇僅是神話，但人們紀念愛情的初衷不變，七夕也成了世代相傳的情人節。現代天文學的研究則發現牛郎、織女星相距超過15光年（約140,000,000,000,000 公里），若神話中的牛郎、織女搭機遠赴這趟愛情之約，見上一面得花1,800萬年！這樣不朽的愛情直比神話更加傳奇。

臺北天文館特別於8月22日(二)七夕當晚19:00至21:00，於四樓觀測區安排兩部大口徑天文望遠鏡，邀請大家透過現代科學儀器來觀看牛郎、織女星這兩位七夕主角，瞭解他們真實的一面；19:30、20:00及20:30還有三場七夕星空解說，帶大家認識夏季的美麗星空，度過一個知性與感性兼具的情人節！活動免費，歡迎現場參加。遇雨則活動取消。

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正在施工中的萬大線第一期工程整體施工進度為68%，預計116年底完工。行政院院長陳建仁今(18)日率中央部會同仁，由蔣市長陪同前往位於臺北市萬大路的捷運工程，視察施工中的加蚋站，實地瞭解工程進度。

臺北捷運局表示，蔣市長特別對行政院支持臺北市綠色軌道建設表達感謝。而因國際原物料價格上漲，烏俄戰爭的影響，以及疫情所衍生缺工、缺料等因素，造成營建成本提高，導致目前施工中的萬大一期及發包中的萬大二期工程、環狀線南北環段經費及已大幅不足。

臺北捷運局表示，3項計畫修正預估需增加經費合計756.85億元，其中427億元須待中央核定修正計畫後撥付經費挹注。蔣市長懇請中央早日核定修正計畫增加之補助經費與期程延長，以加速執行後續工程建設。

陳院長在致詞時表示，受到疫情影響，因為缺工、缺料，國際原物料價格上漲，加上烏俄戰爭等不利條件，皆造成營建成本提高，以致許多公共工程招標都面臨經費不足等問題。陳指出，行政院各部會將會在工程經費上全力支持，並也要檢討原因，謀求對策。

蔣萬安市長致詞時提到，捷運局是具有豐富施工經驗的團隊，除了有克服施工障礙的能力，也不忘堅持提升施工品質。畢竟捷運是百年工程大計，優質的捷運系統是城市進步的象徵。蔣市長也稱許萬大線第一期工程已經多次獲得包括工程會金質獎、市府卓越獎及混凝土學會等專業機構的肯定。捷運團隊在施工過程對於交通與環境的影響也採取必要的減輕措施，將在對民眾生活的影響最小的情況下，安全、如期、如質完成工程建設。

臺北捷運局指出，在施工團隊的努力下，萬大線工程不僅克服地下工程艱難的施工條件，順利完成穿越新店溪長隧道，目前地下3層車站主體結構也即將完成。另為落實節能減碳，大廳、月台層公共區採無天花板設計。此外，本站公共藝術也融合在地文化特色，相信將來通車後可提供民眾舒適的乘車體驗。

捷運局強調，行政院在99年核定的捷運萬大線工程，全長22.8公里，其中萬大線一期9.5公里，共設9座地下車站，在臺北市境內設置4座車站，但因其行經位於土城與中永和地區經華中橋進入臺北市區的要道，以及相對老舊的市區，萬大線的完工通車對於改善交通與帶動地區發展，具有非常重要的角色。

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經統計分析清晨期間為行人多事故時段，行人事故嚴重性較高，為增進行人晨間外出交通安全，臺北市交通管制工程處（以下簡稱交工處）已檢討調整全市主次要幹道、巷弄351處路口號誌5至7時由閃光改為三色運作，另學校周圍62處路口將於112年8月底學校開學時一併調整，全市總計調整413處路口。

交工處提醒清晨時段車流量少，車速快，加上天色昏暗，駕駛人應依道路速限行駛、注意車前路況，行經行穿線時應減速慢行，行人行經路口時，注意左右來車、確實遵循號誌燈號行止，以維持安全。

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