Month: December 2023

臺北市政府教育局新聞稿　　　　請轉交文教記者

單位：臺北市教育局中等教育科

地址：臺北市信義區市府路1號

業務聯絡：臺北市政府教育局中等教育科　　　　黃喬偉科長　(02)27208-889轉6359

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　林致均股長　(02)27208-889轉1287

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　賴美芬課督　(02)27208-889轉6361

新聞聯絡：臺北市政府教育局綜合企劃科　　　　卓育欣督學　0930-936-532

【發稿日期：112年12月21日】

【主題：跨域、跨界學習新趨勢！全臺第一座科技創新技術教學中心啟用！】

【臺北報導】臺北市政府教育局為提升技術型高中與產業合作機制積極媒合本市技術型高中與各領域優質企業進行產學合作，培育產學合作人才及落實技職教育務實致用精神，112年12月21日（星期四）將於大安高工辦理「臺北市科技創新技術教學中心揭牌暨MOU簽約儀式」，此次與業界知名軟體廠商鈊象電子股份有限公司、聖育科技股份有限公司、全科綜電股份有限公司共同簽署產官學合作備忘錄，現場由臺北市蔣萬安市長及教育局湯志民局長見證及參與，盼藉此合作整合產學資源，增進資源運用、促進學生學習和就業，讓技高學子拉近與產業間的距離。

　　「臺北市科技創新技術教學中心」是全臺第一座引進科技軟體資源打造科技創新跨群科的教學技術教學中心，由業界提供新興科技軟體讓師生增能，並透過學生的興趣選擇題材發揮讓學習更有目標、讓科技與生活的結合成為未來學習趨勢，致力打造臺北市成為科技、智慧城市，藉此整合企業資源、豐富技職學生實作學習環境，瞭解並學習未來科技與生活之間的互動模式，訓練學生運用創造力、想樣力，透過資訊與AI科技整合，縮小產學實務落差創造未來科技運用能力，並期待藉由產學合作交流將業界現況及實務內涵銜接至技術教學中心，為臺北市所有教師及學生打造科技創新的全新學習新體驗。

　　『臺北市科技創新技術教學中心』與鈊象電子股份有限公司、全科綜電股份有限公司及聖育科技股份有限公司一同推動「科技創新技術教學中心」的成立，這三家廠商將提供動畫遊戲設計、資通訊系統整合、雲端運算應用等尖端科技相關軟體資源給予技術型高中師生，期待藉由產學合作交流將科技業發展現況及內涵銜接至教學中心的相關課程中，並以深入淺出的課程設計搭配業師專業教學及以現有的教學設備，為臺北市的所有技術型教師及學生在傳統學習型態中融入AI科技課程的全新體驗。 

　　蔣市長表示，感謝參與合作的三家廠商，協助成立科技創新技術教學中心，將AI科技融入教學現場，讓學生得以在學習階段能以「群」的概念為課程規劃，培養跨界思考的思維，以尖端科技創造未來智慧城市的概念。打造臺北市成為科技、智慧城市，傳統技職教育培養工業人才；隨著世代變化，科技取代傳統工業，學生學習也必須與國際接軌，有效結合尖端科技讓技職教育再升級。

　　此外，今日參與三家廠商皆是由本市大安高工培育的業界菁英人才，在目前業界成果展現，堪稱北市技職之光，藉由校友回饋母校的情誼，樂於分享其創業甘苦也提供產業最新科技軟體，透過校友的提攜，為臺灣社會創造更多新興科技產業人才，期待技職教育能結合更多業界資源讓學校師生能夠在職增能、提供師生職場體驗，透過大手牽小手，並依學生興趣選擇題材發揮，讓技職教育更縝密結合學生興趣與社會資源，共創產業榮景。

• 教育局新聞稿1121221跨域、跨界學習新趨勢！全臺第一座科技創新技術教學中心啟用！.docx.pdf

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臺北市長蔣萬安21日上午前往大安高工，主持臺北市科技創新技術教育中心啟用儀式，他強調，技職教育是帶動城市和國家不斷往前發展的重樣驅動力，臺北市教育局也將成立技職科，展現市府團隊重視技職教育的決心，希望能培育出更多如馬斯克所說的跨領域、整合型技職人才。

 

蔣萬安致詞先恭賀金手獎的得獎同學，金手獎被譽為技職體系的奧斯卡獎，能獲獎真的非常了不起，更是臺北市的驕傲。

 

多年來，大安高工一直是培育臺灣無數優秀人才的搖籃，他非常感謝有這麼多傑出校友的大力支持，在校長的帶領下，帶動的不只是臺北市這座城市的進步，更是臺灣不斷往前發展非常重要的驅動力。

 

蔣萬安表示，今天是臺北市第11間技術教學中心的成立，也是全國第一間以科技創新、技術教學為主題、核心的技術教學中心。之前他有去過內湖高工以智慧設施和維修為核心的技術教學中心，以及士林高商以商業金融為核心的技術教學中心，都是跟上時代的腳步和現在的世界趨勢。

 

今天大安高工成立的技術教學中心，其科學創新是把資訊、AI結合到教學當中，除了學習基礎知識和知識科學外，更要了解整個世界趨勢，因為外面的變化太快了，以汽修科的同學來說，現在可能是電動車、無人車，未來有可能車子不是在路上走了。所以在變化如此快速的環境下，如何讓孩子學以致用，能夠有機會把所學接軌到職場，發揮所長，就要靠現在逐一成立的技術教學中心，把最新、最快的趨勢讓孩子即刻掌握，了解科技變化的脈動。

 

蔣萬安提到，昨天在臺北市教育政策白皮書發布記者會現場，就有提到前陣子他看到一則新聞，特斯拉創辦人馬斯克表示，臺灣雖然各個領域有很多專業人才，卻無法做出來像特斯拉這種電動車，問題在於臺灣缺少整合的人才；馬斯克講得很直白，卻一針見血。

 

不過，蔣萬安表示他並不服氣，所以身為臺北市的大家長，他有責任和使命來培養在國際上可以跟其他國家競爭的人才，這也是為什麼在接下來市府推動的各項教育政策，都非常強調技能的重要性，因為這些人才能帶動一個城市、一個國家不斷往前邁進，而政府的角色就是協助培養人才。建立一個好的環境和平台，讓資源都用在對的地方上面，就像今天到場獲得金手獎的同學都是明日之星，國家要靠這些優秀的年輕朋友在未來來帶領著臺北市不斷的往前進步。

 

最後，蔣萬安再次感謝吳堉文董事長等三位校友的大力支持，讓科技創新技術教學中心得以順利成立，也感謝校長、家長會及老師們提供這麼好的學習環境，接下來教育局會成立技職科，專責處理臺北市技職教育的發展，展現市府團隊重視技職教育的決心，希望大家一起來支持，讓臺北市和臺灣的技職教育愈來愈好，並透過更多的技術教學中心串聯，培養出馬斯克所說跨領域、整合型的人才。

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        臺北市市場處表示，環南中繼市場21日凌晨1:30分左右消防泡沫灑水啟動，因現場無火災事件，機電人員分別至2樓現場與消防機房做緊急處理，監視畫面亦未發現有人員誤觸情形，故先關閉泡沫泵浦，同時協助現場地面清理，於凌晨2:30將現場清潔完畢，恢復正常營業。

       經相關單位共同會勘，初步研判是家禽22號攤後面的消防電磁閥因線路短路造成灑水及泡沫系統啟動，詳細原因需進一步釐清，同時已請施工單位協助設施設備檢查，避免再次發生泡沫滲漏情形。另針對攤台上受汙染的食材，第一時間均已收回集中，後續亦會進行銷毀，民眾無須擔心流入市場，以確保食品安全，後續俟責任釐清，市場處會協助攤商處理補償事宜。

       環南市場於109年曾因攤商誤觸造成泡沫噴灑事件，已於事後宣導及教育攤商作業時應注意消防設備使用規範，本次事件初步排除人為因素，未來市場處將針對消防設施設備加強巡檢，以提供攤商及民眾更安全及舒適的購物環境。

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由文化局主辦，文訊雜誌社規劃執行的「第24屆臺北文學獎──臺北文學年金獎助計畫」今日宣布年金得主，去年入圍的3件寫作計畫：馬尼尼為《故鄉無用》、唐墨《台北男神榜》、羅漪文《我當司法通譯的日子》歷經為期一年的創作後，於今年11月28日召開第二階段決審會議，經過劉克襄、陳蕙慧、蔡素芬、廖志峯及盧郁佳等五位委員審慎嚴謹的評選後，由羅漪文的散文作品《我當司法通譯的日子》獲得五位評審委員一致支持，獲選為本屆最終文學年金得主，並將獲頒獎座及新臺幣40萬元獎金。

 

第24屆臺北文學年金得主羅漪文是出生於越南的華僑，1991年定居臺北，取得清華大學中國文學系博士，曾擔任《四方報》越南文版編譯志工，目前為清華大學中國文學系兼任助理教授，另從事中越文筆譯、司法口譯、自由撰稿等工作，曾獲第八屆臺北文學獎散文首獎。本屆評審認為羅漪文《我當司法通譯的日子》透過自身擔任「越南語司法通譯」工作所接觸的個案為基礎，以中立、節制的筆調，展現出獨有的敘述視角，處理臺灣司法與移工之間的問題──本作藉由細緻且鮮明的細節，呈現移工在臺灣的經歷，甚至是犯法的無可奈何心境，藉此緩解大眾對此一族群的刻板印象。本作不做過度的文學技巧表現，但作品本身具有超越文字之美的人道價值，同時也為讀者打開一條理解新移民、新住民的路徑。

 

唐墨《臺北男神榜》則從同志身分切入，談到自身的疾病、母親的信仰，以及自己對宮廟信仰與神明的態度，並加入臺灣移民史、漳泉械鬥、宮廟發展等文史知識，以靈活的語言陳述生硬的知識，具有高超的敘事技巧。但評審認為整體結構較為鬆散，尤其故事後半部的書寫，語言及節奏控制不足較顯奔放，且內容與前半部缺乏連結，是可惜之處。唐墨，本名林恕全，任職於謎團製作所主編，亦是臺灣推理作家協會會員，著有小說《清藏住持時代推理》系列、《腥紅速寫》及散文《違憲紀念日》等多部作品。

 

馬尼尼為《故鄉無用》書寫華人移民到馬來西亞家族三代的故事，在死亡和迷信的氛圍中，傳達一種欲振乏力的控訴。評審認可作者擅於掌握文字與意象，雖是散文作品，然語言高度詩化，形成獨特的文字風格，頗具文學性與藝術性。整篇作品隨處可見鮮明華美的意象，充滿魔幻與神祕，但評審惋惜其人物不夠立體，整體故事稍顯缺乏主軸，篇章之間的關聯性較為薄弱。馬尼尼為，馬來西亞華人，居住臺北逾20年。著有《帶著你的雜質發亮》、《我不是生來當母親的》、《詩人旅館》等散文、詩、繪本等十餘冊。曾獲OPENBOOK 好書獎「年度中文創作」、國家文化藝術基金會〈臺灣書寫專案〉圖文創作類得主、桃園鍾肇政文學獎、打狗鳳邑文學獎、金鼎獎文學圖書獎等多座獎項。

 

臺北文學獎後續將辦理一系列臺北文學年金推廣活動，更多活動消息請至第26屆臺北文學獎活動網頁、臺北文學獎粉絲專頁或本局臉書專頁查詢。

• 第24屆臺北文學獎年金類第二階段決審會議紀錄(定稿).pdf

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為提供更優質的服務，臺北市稅捐處將視訊服務結合全功能櫃檯申辦項目，自即日起提供多達70項視訊服務，其中32項可跨縣市查調，包含全國財產清單、所得清單、課稅明細表及繳納證明等稅務文件，等於是將整個全功能櫃檯搬上雲端，即使人在國外也可使用，讓民眾免出門就享有快速申辦稅務案件的服務，申辦零距離。

 

該處表示，因應疫情期間，為減少與人接觸的感染風險，109年首創推出「稅務視訊服務雲」平台，頗受好評，該平台整合諮詢、申辦、發證、納保、現勘等個別服務項目，民眾只要利用手機或電腦視訊出示身分證驗證，就如親自到該處一樣，完成臺北市各項稅務服務，且申辦過程採用全程錄音錄影，以保障徵納雙方權益。

 

該處進一步表示，為了提供民眾更全面的服務，今(112)年將全國財產及所得清單等32項跨縣市查調項目，加入視訊服務雲的服務行列，讓民眾在雲端即可與服務人員面對面，直接申辦跨縣市稅務文件，節省了民眾的時間和交通成本；另外也新增簽名板功能，讓服務更完整，經簽名或憑證驗證確認本人或代理人身分後，不論人身在何處，均可透過雲端完成所有稅務大小事，一站即可到位，歡迎民眾多加利用。

 

相關詳細服務內容，民眾可至北市稅處稅務視訊服務雲平台查詢，亦可撥打0800-000321免付費電話或該處服務電話02-23949211轉分機181、182，有專人提供服務及解答；如對視訊服務系統有使用上問題，請撥打分機534、536，由專人提供服務。

為強化臺北觀光魅力印象，臺北市政府12月16日至20日再度赴日本，於日本關西冬季最大點燈活動「2023大阪光之饗宴」設置臺北專區，也參加由東京舉辦、12月18日開始為期3天的「第20屆亞洲旅遊推廣會議」，提前宣傳元宵盛事「2024台北燈節」、臺北觀光資源，並汲取他國永續旅遊經驗，吸引更多地區旅客造訪臺北。

 

觀光傳播局指出，臺北與大阪長期友好交流，每年也透過「大阪光之饗宴」、「台北燈節」活動合作，串起更深的連結；「大阪光之饗宴」曾創下351萬參展人次的里程碑，且會場就位於市中心，交通便利又能免費賞燈，而今（112）年臺北市再次與大阪市合作，於活動會場大阪市政府大廳設置臺北專區，現場復刻大稻埕遊客中心的「永樂燈苑」，宣傳臺北打卡景點及「2024台北燈節」等觀光亮點。

 

觀傳局表示，即將在113年2月登場的「2024台北燈節」，大阪也應邀參與展出特色花燈，並將宣傳「2025大阪•關西萬博（Expo 2025 Osaka, Kansai, Japan）」及大阪魅力；此外，臺北市即將辦理「2025世界壯年運動會」，「2027世界壯年運動會」則將在大阪/關西舉辦，未來臺北市將持續加強與大阪的交流，促進更多合作及帶動旅客互訪人次。

 

觀傳局進一步說，「歡迎蒞臨亞洲（Welcome to Asia）」計畫之「亞洲旅遊推廣會議」，是由東京都擔任秘書處，9個會員城市分別為臺北、東京、吉隆坡、首爾、雅加達、河內、曼谷、德里及馬尼拉，北市府加入之目的，為透過會議平臺，進行城際觀光合作與訊息交流，共同對外推廣，希望凝聚亞洲力量，吸引歐、美、亞、大洋洲等地區旅客至會員城市旅遊。

 

觀傳局表示，亞洲旅遊推廣會議（Council for Promotion of Tourism in Asia, CPTA）第20屆年會由東京舉辦，本次有臺北、東京、河內、雅加達、吉隆坡、馬尼拉、首爾等7個城市參與，互相分享永續旅遊作為。觀傳局在研討會中，向日本當地近百位觀光業者推薦臺北觀光資源，並透過東京新宿地鐵站至東京都廳及東京都廳觀景臺的廣告，宣傳臺北觀光。

 

更多相關資訊，請詳見以下網站

大阪光之饗宴連結

歡迎蒞臨亞洲（Welcome to Asia）網站連結

「大阪光之饗宴」參觀人潮絡繹不絕

「大阪光之饗宴」臺北專區

搭配「第20屆亞洲旅遊推廣會議」，透過相關版面宣傳臺北觀光

「第20屆亞洲旅遊推廣會議」7個城市共同分享各城市永續旅遊作為

臺北市於「第20屆亞洲旅遊推廣會議」研討會向日本當地觀光業者推薦臺北觀光魅力

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       北市水利處今天表示，為因應極端氣候並提昇北市降雨容受力，水利處將在大龍抽水站東側建設擴建站，擴建工程已於日前決標，預定明年3月開工。原有站體共設置4部抽水機，總抽水容量為16 cms， 若再加入擴建站的戰力，未來共8部抽水機組，總抽水量每秒可抽排32立方公尺的雨水。

        水利處河工科表示，大龍抽水站現設有4部∮1,350 mm豎軸軸流式抽水機（額定抽水量4 cms），總抽水容量16 cms，配合污水截流，該站的重力排水閘門採常態關閉。

        考量極端氣候變遷，水利處將利用既有重力閘門出口東側，建置大龍抽水站擴建，未來將擴增4部4cms機組(含相關附屬設施)，共計16 cms，管徑1,350 mm，採用鋼管穿過土堤，經新建排水路匯入既有重力放水路直接排放。另局部鑿除現有引水箱涵，並利用通河西街及高公局土地底部擴建前池。

        河工科指出，大龍抽水站位於承德橋下基隆河下游河畔，於民國64年啟用迄今，負責大同區防洪抽水排水作業，主要匯集「通河西街幹線」與「承德路幹線」之部分集水區逕流。「通河西街幹線」主要匯集通河西街一段的地表逕流，向南流進大龍抽水站後排入基隆河﹔ 「承德路幹線」起自長安西路口，沿承德路向北至民族西路口，分成二路，其中向北沿承德路流進大龍抽水站後排入基隆河。

        由於都市化發展迅速，氣候變遷導致暴雨強度提升，原抽水機組容量已不敷所需，因此北市水利處決定在既有站之東側建置擴建站。這個工程已於112年11月14日決標，預計113年3月開工，期許工程完成後，更能進一步提升臺北市防洪能力，保障臺北市民生命財產的安全。

      

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配合12月31日(週日)臺北市政府前廣場舉辦的跨年晚會活動，臺北捷運循例連續42小時(112年12月31日6時起至113年1月1日24時，小碧潭支線及新北投支線除外)營運不收班；此外，貓空纜車延長營運至凌晨2時，視現場人潮至疏運完畢為止。旅客可多運用「台北捷運GO」 App，隨時掌握列車動態，提前至較不擁擠車廂候車，分線搭捷運迎新年。

 

迎接跨年人潮，臺北捷運公司啟動「重點管制車站出入口擴大淨空緩衝區域」、「加強人員舉牌宣導」及「運用捷運人流資訊管理系統」3大措施；呼籲民眾「2線進場輕鬆HIGH跨年、3線離場開心Fun元旦」，謹記跨年3要訣「不要推、不要擠、保護別人和自己」，遵守工作人員的引導。

 

臺北捷運自行研發的「捷運路網及列車動態顯示系統(Network Transit Display System，簡稱NTDS)」，從大數據彙整、數據演算及圖形介面開發，所有過程都是由北捷專業團隊投入研發，該系統首次上線應用在112年跨年疏運，行控中心利用NTDS，實現全程監控，視車站人潮及時調整列車運行，提供更有效的疏運服務。

 

歡迎旅客下載「台北捷運GO」App，方便提早規劃行程，搭車前先了解路網資訊及人潮狀況，適時規劃行程或是替代路線。

 

【2線進場—輕鬆HIGH跨年】

民眾可選擇搭乘板南線或淡水信義線到達會場。

◎板南線

(一)板橋、新莊、蘆洲、松山線地區的民眾：搭乘板南線。

(二)內湖、南港地區的民眾：可至南港展覽館站轉乘板南線。

(三)外縣市：搭臺鐵或高鐵至臺北車站或南港站，轉乘板南線。

◎淡水信義線

(一)淡水、新店、中永和民眾：可直接搭乘或轉乘淡水信義線。

(二)文山地區的民眾：可到大安站轉乘淡水信義線。

 

【3線離場—開心Fun元旦】

散場時，請儘量前往國父紀念館站、永春站、信義安和站、象山站、南京三民站等站搭車，預先規劃路線，避開市政府站、臺北101/世貿站候車人潮，回家更省時方便。

◎板南線

(一)往板橋、新莊、蘆洲地區的民眾：可由國父紀念館站進站。

(二)往內湖、南港地區的民眾：可由永春站進站。

◎淡水信義線

往淡水、中永和地區的民眾：可由信義安和站或象山站進站。

◎松山新店線

往新店地區的民眾：可由南京三民站進站。

 

【重要出口擴大淨空緩衝區、加強舉牌宣導】

於人潮最多的市政府站2號出口、臺北101/世貿站5號出口及國父紀念館站4號出口與5號出口，擴大淨空緩衝區，現場加派人力並加強舉牌宣導，請大家請勿推擠，維持進站秩序，維護自身及他人安全。

 

【避開人潮密技　下載App一手掌握列車動態】

歡迎大家下載「台北捷運GO」App提早規劃行程，搭車前先透過App「動態資訊」功能，了解路網資訊及人潮狀況，適時規劃行程或是替代路線。

 

【列車加密班距】

為加強疏運跨年活動人潮，主要路線板南線及淡水信義線，自19時起以最密班距行駛提供服務，板南線最短班距為2~3分鐘，淡水信義線最短班距為3分鐘；此外，淡水信義線19時過後均延駛至象山站，其他路線亦將視人潮狀況彈性調整班距。

◎板南線

19時至2時：平均班距2~3分鐘。

2時至6時：平均班距12分鐘。

◎淡水信義線

19時至2時：平均班距3分鐘。

2時至6時：平均班距12分鐘。

◎松山新店線

19時至2時：平均班距6~8分鐘

2時至6時：班距12分鐘

◎中和新蘆線 

19時至2時：平均班距4~5分鐘。

2時至6時：班距12分鐘(重疊區間大橋頭-南勢角6分鐘)。

◎文湖線

19時至2時：班距2~3分鐘。

2時至6時：班距8~12分鐘。

 

【列車適時過站不停】

鄰近跨年活動現場的市政府站及臺北101/世貿站，則視車站人潮狀況，適時採取部分列車過站不停措施，屆時請旅客提早於國父紀念館站、信義安和站下車，步行前往會場。

 

【車站三級管制措施】

除了鄰近會場的重點車站外，其他車站也將視人潮適時進行「月臺疏導管制」、「收費閘門疏導管制」、「出入口疏導管制」等三級管制，請參加跨年活動民眾務必配合站務人員引導，隨時注意自己與隨行家人、朋友的安全。

 

【重點車站加派人員】

為順利疏運參加跨年晚會活動人潮，本公司全系統包含運務、維修、清潔、保全、志工及捷警等，共投入服務人力約2,800人，其中市政府站、臺北101/世貿站、國父紀念館站、象山站等4個車站重點管制車站，派駐超過460名服務人員，協助疏導車站人潮，必要時啟動人潮管制措施，維護旅客安全。

重點管制車站的部分宣導指標，加註東南亞4國語言，並於臺北車站、市政府站、臺北101/世貿站及象山站，加派印尼及越南籍服務志工協助旅客服務。

 

【設置緊急醫護站、博愛優先通道】

國父紀念館站、市政府站、臺北101/世貿站、象山站等4個重點管制車站設置緊急醫護站及緊急救護動線，即時提供醫療服務。「博愛優先通道」及電梯管制措施亦將於4個重點車站持續實施，提供身障者、孕婦、年長者、攜帶幼童或其他行動不便者優先通行，屆時請一般民眾配合車站人員引導，改搭電扶梯或走樓梯。

 

【15時後自行車、大型寵物車、低音提琴 不開放搭乘捷運】

由於跨年適逢假日，考量車站實施跨年人潮管制，因此調整自行車、大型寵物車、低音提琴搭乘捷運時段，31日開放時段為6時至15時，15時過後則不開放；113年1月1日(週一)，自行車、大型寵物車、低音提琴上捷運開放時段，維持6時至營運結束為止，6時前不開放進站。跨年晚會周圍管制區域內YouBike租借場站亦配合暫停租借，請旅客特別留意。

 

【車站與連通道關閉時間】

配合臺北市政府週邊道路分階段管制措施，臺北101/世貿站4號出口於22時起封閉，市政府站2號出口與轉運站鐵門於21時30分封閉，與市府轉運站地下連通道於22時封閉；市政府站3號出口與微風信義連通道亦於22時封閉。

臺北捷運公司提醒，板南線國父紀念館站5號出口開放通行， 22時後，考量旅客安全，遠雄公司將配合關閉5號出口外的電扶梯，並關閉面向忠孝東路樓梯及電扶梯，請旅客多加留意。

 

【貓纜延長營運、跨年派對及煙火車廂】

配合跨年活動，貓空纜車與臺北市貓空休閒產業社區發展協會合作，開放貓空站儲車區舉辦別開生面的貓空茶醺派對，結合受到熱烈歡迎的煙火車廂，推出限量跨年煙火派對活動。此外，貓纜延長營運至凌晨2時，視現場人潮情況至旅客疏運完畢為止。當天22時以後，貓空站及纜車動物園站採合併排隊搭乘，不分一般車廂及水晶車廂，請大家多多配合。

 

相關跨年營運資訊，亦將透過臺北捷運臉書粉絲專頁、捷運及貓纜各車站的跑馬燈、廣播及張貼公告等方式宣導；或可撥打臺北捷運公司24小時客服專線(02)218-12345、臺北市民當家熱線：1999（外縣市02-27208889）及瀏覽臺北捷運公司網站(https://www.metro.taipei/)。-以下空白-

• 捷運公司跨年宣導措施(2024).pdf

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　　因應「臺北最High新年城-2024跨年晚會」活動，自112年12月31日17時起至113年1月1日3時止配合實施停車管制措施，臺北市停車管理工程處表示管制範圍包括光復南路以東，忠孝東路以南，忠孝東路五段236巷、松德路、松仁路以西，信義路、莊敬路以北所圍區域。屆時管制區域內路邊停車位將禁止車輛停放且停車場亦將管制進出，請民眾多加留意。

　　12月31日19時起停放於管制區域內停車場之車輛僅可離場無法進場；20時起府前廣場、松壽廣場、信義廣場 （松廉路出口）、仁愛路四段496巷平面等4處停車場；22時起信義廣場 （信義路出口）、忠信公園、興雅國中、信義三張里、災害應變中心、信義國小等6處地下停車場出入口，將實施進出管制，如未能於管制時間前駛離之車輛，均需至113年1月1日凌晨3時後始得離場。

　　此外，為配合散場接駁公車之行駛及車流疏散，包括松德路（信義路-虎林街）、光復南路（信義路四段-光復南路561號）東側停車格、仁愛路四段（369號~387號）、仁愛路四段（敦化至延吉街口）北側停車格、基隆路（基隆路二段22號-「吳興街口站」西側候車亭）、延吉街（市民大道-信義路）、松信路（松隆路-忠孝東路）、忠孝東路五段236巷、松德路168巷及忠孝東路七段(興中路-忠孝東路七段487巷)北側停車格等，亦實施路邊禁止停車管制。

　　停管處特別提醒參加活動民眾多加利用大眾運輸前往活動現場，觀看表演時勿攀爬站立地下停車場人行出入口雨遮，以免發生危險。此外，也呼籲跨年當日管制範圍內車輛儘早駛離，另行經信義計畫區民眾亦請改道或避開周邊道路行駛，避免車輛壅塞影響參加跨年活動的好心情。

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臺北市交通局表示，依道路交通管理處罰條例規定電動自行車已更名為「微型電動二輪車」，依規定需登記、領牌、投保強制車險，且年滿14歲以上才能騎乘，需配戴安全帽、不可騎上人行道、自行車道（河濱自行車道除外）、不載人、不載貨、最大行駛速率為25km/h以下、不得擅自變更電子控制裝置與規格，須依規定停車並遵守交通標誌標線號誌駕駛。

臺北市交通局說明，自111年11月30日起，已使用中經檢測及型式審驗合格並黏貼審驗合格標章之微型電動二輪車，2年內應完成登記、領用及掛牌；為鼓勵111年11月30日前已購買且上路車輛提早掛牌，在112年12月31日前免收450元牌照和行照規費，市民如對實車查核及掛牌作業等有疑問，請洽詢交通部公路局臺北市區監理所（02-2763-0155轉121）。

臺北市交通局指出，為鼓勵民眾盡快辦理掛牌，112年7月10日起「已懸掛牌照之微型電動二輪車」開放停放本市境內路邊機車收費停車格位（機車限時停車格位除外）；收費方式比照現行電動機車免收停車費之管理方式。但未懸掛牌照之微型電動二輪車、腳踏自行車及電動輔助自行車仍禁止停放於路邊機車收費停車格位。

另經本府警察局交通警察大隊執法取締違規行駛人行道、闖紅燈、未配戴安全帽及未依規定停放車輛等違規態樣，統計112年1-11月共計取締微型電動二輪車違規1,073件。

交通局再次呼籲請車主儘早掛牌享受優惠，並遵守微型電動二輪車相關法令，以免違規受罰荷包失血。

• 臺北市112年1-11月微型電動二輪車違規態樣件數統計表.pdf