配合捷運劍潭站多目標大樓興建工程，劍潭站原收費機車停車場（20元/次，隔日另計）預計自今(113)年5月15日起暫停開放使用，民眾如有停車需求，建議可轉往臺北表演藝術中心機車停車場(平日20元/次，假日及周五17時後60元/次，隔日另計)，或劍潭站1號出口至士林站間橋下機車停車場(20元/次，隔日另計)等區域停放，相關資訊已於劍潭站及停車場張貼告示，請民眾多加留意。
劍潭站多目標大樓預計於117年完工，惟需視施工進度適時調整，屆時將開放地下停車場供民眾使用，另將改造人行空間及街道景觀，重塑周邊生活機能，妥善利用交通場站優勢，提升運輸、生活及休閒多元都市服務功能；結合智慧建築設計理念，導入智慧化相關產業技術，未來將是一棟符合生態、節能、減碳、健康的綠建築大樓，為市民、地區商業活動、市府共創多贏局面。
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於熾熱但熱情洋溢的一天，臺北市政府警察局內湖分局分局長蕭惠珠清晨便率領一群熱情洋溢的內湖波麗士，參與由內科發展協會於大直美堤河濱公園所舉辦之一項深具增進內科園區員工身心健康，又照顧社會弱勢團體的公益路跑活動「第四屆台北科技盃路跑」。這次內湖分局特與「特殊奧運協會」合作進行特奧執法人員火炬跑，內湖分局指出，特奧執法人員火炬跑已有42年歷史，至今已累計40個國家、10萬名執法人員參加這項國際性的活動。
內湖波麗士除了給現場參賽選手加油打氣外，也結合了特殊奧運火炬跑這項活動，透過警察執法人員高舉象徵希望與勇氣的火把，與特奧生一同起跑，以慢跑的方式向社會大眾展現「勇敢嘗試、爭取勝利」的運動精神，希望藉此活動，帶起社會大眾鼓勵特奧生們及為特殊運動賽事募款，現在也有許多特奧生都已經能就業，在加油站、超商等場所，若看到他們認真工作的蹤影，請記得適時給他們讚美與鼓勵！
內湖分局除在跑道旁給參賽選手加油擊掌、打氣外，更在舞台上由分局長親自領軍、內湖員警彈奏吉他，大合唱「明天會更好」，將正向的精神、力量傳遞給每一個人，相信今天來到這裡的每一個人，都可以收穫正能量。當然除了給選手們加油打氣外，同步加強宣導識詐知能與交通安全知識亦是內湖波麗士一直不遺餘力推動的工作，向民眾宣導現在最新型的詐騙手法:「AI深偽詐騙」。AI深偽詐騙為當前最新型的科技詐騙，提醒民眾好記的口訣:「陌生電話別亂接、陌生網址別亂點。」、「設計手勢與密語、視訊安全好放心。」，最基本的165防詐專線亦隨時在線，為各位民眾服務，謹記「一聽、二掛、三查證。」讓我們一同打造安全之都。
臺北天文館5月天文親子營以「布雷克的黑洞之迷」特展為主題，於4、11及12日各舉辦一梯次，每梯次130個名額，4月30日（二）上午9時開始網路報名，額滿為止，把握機會全家一起來看看黑洞有哪些有趣的地方吧！
活動中將透過生動活潑的展示場及「布雷克的黑洞之迷」特展導覽，以及深入淺出的主題課程，帶大家認識宇宙中神秘的天體—黑洞，還有DIY月亮盤，實際動手瞭解月相變化，並觀賞宇宙劇場全天域電影和立體劇場的3D影片，以及搭乘精彩好玩的宇宙探險車等，問答活動中還有機會得到天文館的獨家禮物，歡迎親子及祖孫一起參加！
天文親子營每梯次特別增設10個名額，提供臺北市低收入戶親子免費參加，請洽專線28314551分機211或204。詳細活動內容及網路報名請參閱天文館網站「我要報名」。
臺北市政府於明日(113年4月26日)辦理113年災害防救演習，演習情境假定山腳斷層南段發生規模6.6地震，臺北市5個行政區震度達到5強至6弱，其中以士林、北投區災損最為嚴重，臺北市政府立即成立災害應變中心因應，並開設廣域救災支援集結據點，讓中央政府、各縣市及國外搜救隊伍能順利支援投入臺北市救災。
臺北市政府表示本次演習與過往演習方式截然不同，採用行政院「災害防救演習規劃與評估機制」，籌組演習控制小組，透過工作坊(Workshop)的方式討論出本市面臨大規模地震災害所應具備的應變能力，進而設定本市這次災害防救演習的背景情境與臨時狀況。
臺北市今年度災害防救演習採用「無腳本」方式辦理，係指對於控制小組可能下達的狀況，參與演練人員事先均不知情，在演習現場透過無線電、電話、預置演員模擬傷患等方式，直接對第一線參演人員下達臨時狀況，讓參演人員實際回報災情、擬定救援方式，並實際執行應變作業，藉以驗證本市各項災害應變相關機制、作業規定的完整性與可行性，及參演人員對於作業規定與救援計數的熟悉程度。
臺北市政府說明，大規模地震災害發生時，災害初期的搜索救援能量十分重要，在去年(民國112年)土耳其發生規模7.8強震時，臺北市立即派出搜救隊趕赴重災區協助救災，並偕同美國搜救隊運作分區協調中心(SCC1)；臺北市今年度也特別邀請美國加州洛杉磯郡國際搜救隊、新加坡民防部隊、日本東京搜救隊等三支國際救援隊伍，於災害防救演習中與臺北市搜救隊共同執行救援作業，以強化共通性搜救作業能力。
臺北市老舊建物比例之高為全國之冠，對於地震災害的韌性只會越來越低，臺北市政府表示除了透過持續不斷推動都市更新工作外，更必須加強平日充分整備與演練，才能提升防救災能力，強化市民正確防災觀念，以保障市民的生命財產安全。
臺北市長蔣萬安今(24)日主持維護公共安全督導會報，就校園安全管理、深坑大火空汙案、消防安全管理、建築安全管理等議題進行深入討論。
針對校安管理，蔣萬安表示，教育局應確保校安通報的保密性，並強調校安通報的多樣性和時效性。他指出，教育局提供的報告詳細規範了校安通報流程，包括各種事件類型，例如自殺防治、食品衛生、疾病、校園霸凌等。他強調同仁以及跨局處聯繫之間，對於各種事件類型的敏感度和即時反應的必要性，如前些日子發生的虐童案等等，都十分需要第一時間緊急應變，在原有的SOP底下，希望同仁發揮敏感度，並提醒不得有任何應通報而未通報或逾時通報的情況。
蔣萬安進一步指出，在面對災害或緊急事件時，有時候同仁會僅依循既定的程序和標準作出應對，例如日前深坑大火事件，同仁們按照規定進行了空氣品質監測，結果符合標準，就未視為緊急事件來通報，但事件發生時民眾大量通報進線以及社會大眾對於即時應對的期望，都反應了市府需即時通報並即時回應的重要性。他表示，這種僅止於符合規定、未即時通報處理的心態是不可取的。他強調，即使事情似乎不足以引起大規模災害，但一旦出現異常情況，應立即通報。
蔣萬安進一步呼籲同仁們改變過去的心態，站在市民的立場。市民期望政府能夠第一時間做出適當處理，而不是因為擔心外界的評價而不通報或不立即處理。他希望藉由這次機會再次提醒同仁們，應該嚴格按照修訂過的通報機制行事，並保持警覺性以及市民的反饋。
蔣萬安對於環河南路周邊人行道堆放物品影響行人通行的情況表示關注。他指出，對於這一案件，張溫德副秘書長已經召開了相關會議，並針對後續工作展開了討論，警察局也已經對此展開了相關措施，並對違規情況進行列管。一旦發現有違規情況，將依法進行查處。此外，北市府也將持續辦理相關的輔導和取締工作。他進一步強調，今年北市宣示為交通安全年，因此對於人行空間的改善工作尤為重要。他表示，任何違規擺放物品影響交通或行人通行的障礙物，都應該依法排除。北市府將會采取積極措施，確保人行道的通暢和安全，並維護市民的交通權益。
有關消防安全管理，蔣萬安提到，不只是本期，連續三期都發生消防同仁受傷情況，這部分請消防局加強，在平時的訓練、及會議上加強宣導，他強調，培養每位消防員都是一件不容易的事情，他們的辛勞和付出不容小覷。蔣萬安認為，每一次的造成受傷的案例都應該被累積起來，用於後續的訓練課程和經驗的傳承，以提醒同仁們要特別注意，確保他們的安全。此外，蔣萬安也提到了消防安全檢查不合格的情況。他指出，儘管不合格比例相較過去五年的平均有所降低，但仍有相當大比例是因為未遴用防火管理人，對於這一點，他認為有必要特別加強改進，相關可能原因包括員工異動或新開立場所對相關規範不熟悉，蔣萬安呼籲針對這一點加強宣導，進一步降低整體的不合格率。
近日地震頻繁，針對建築安全管理蔣萬安指出，目前進線通報的1800多處建築，將與三大技術工會進行相關檢視工作。他進一步提到，由於近期持續發生大小地震或餘震，因此對於建築物的安全、外牆懸掛物件以及施工工地的安全需要特別關注，有關施工工地責請勞檢處特別針對施工過程中的各項安全作業進行了檢視。他提醒，任何一場稍微較大的餘震都可能導致嚴重的傷害，因此對於建築物的安全需要格外謹慎，蔣萬安責請建管處特別注意這一情況，並再次強調即時通報或跨局處聯繫進行緊急應變。他強調，即時通報對於確保建築物和施工工地的安全至關重要，希望各局處全力配合，確保市民的生命財產安全，北市府也將繼續加強公共安全管理，保障市民生活品質和安全。
「Smart Rail 2024台北國際智慧軌道展」即日起至4月26日於南港展覽館舉行，臺北捷運公司為本次臺灣軌道同業營運機構唯一參展代表，展示最新軌道通訊號誌系統、車輛設備、AI影像辨識系統、旅客資訊等系統設備，並邀請五捷聯盟成員共襄盛舉，透過現場展示及活動交流，讓國內軌道同業共榮共好。
「Smart Rail 2024台北國際智慧軌道展」由交通部鐵道局指導，中華軌道車輛工業發展協會與法蘭克福展覽公司主辦，邀請國內軌道業者與相關廠商參展，分享智慧軌道系統及國產化設備。
臺北捷運本次以「智慧軌道系統的願景與發展」為主軸，分別以電聯車智慧營運、軌道預測性維修系統、道旁電力設備紅外線攝像自動錄影及分析為題進行專題演講，分享臺北捷運優化的成果及心得。
◎TSIS 2.0列車智慧監督預警系統
2017年臺北捷運啟動列車智慧監督預警系統升級精進計畫，透過自主研發，將系統功能擴充提升為TSIS 2.0，增加設備運轉狀態即時監看、告警提示、專家故障排除系統提示等預警機制，以「預防醫學」的概念，進行電聯車的趨勢健康檢查，藉由大數據運算及分析，抓出潛在性異常，在列車產生故障前，安排預防檢修，提升系統穩定度。
◎NTDS捷運路網及列車動態顯示系統
臺北捷運從「擁擠度管理」邁向「舒適度管理」，旅客利用手機查詢「台北捷運Go」App內的列車動態資訊，選擇人潮較少的路線及車廂，提升乘車舒適度。
該系統首次應用於112年跨年疏運，行控中心利用NTDS全程監控營運狀態，視車站人潮狀況適時調整列車班距或加發班次；大巨蛋啟用後，NTDS在各項賽事均發揮功能，提供民眾更有效率的運輸服務。
◎軌道預測性維修系統
運用物聯網技術，整合車站、列車、道旁等設備監視系統，透過監控、數據分析模型、Line即時告警，自2020年以來共解決312件潛在問題，透過狀態監控、數據化的管理，大幅提高系統設備的妥善率及營運可靠度。
◎捷運人流資訊管理系統-導引光條
臺北捷運自主研發「車廂擁擠度即時告知功能」，透過列車壓力感測器，計算出車廂載重所承受的壓力值，轉化為車廂擁擠程度，並且將資訊整合顯示在「台北捷運GO」App及月臺電視。
「導引光條」運用車廂擁擠度資訊，選定尖峰時間人潮站間流量較大的車站推行，目前板南線龍山寺站與忠孝復興站、淡水信義線民權西路站、中和新蘆線民權西路站及三重國小站的車站月臺已完成建置啟用，依照車廂擁擠程度，光條顯示綠、黃、橘、紅等顏色，方便旅客輕鬆掌握搭乘密技，提供更舒適的搭乘環境。
此外，「台北捷運GO」App亦提供智慧化服務，旅客透過手機即可提前掌握下一班列車各車廂的人潮狀況，「路線擁擠度」查詢功能，輕鬆掌握全線壅塞區段、人潮狀況，方便旅客彈性調整行程。
隨著科技的日益更迭，大眾運輸系統智慧化成為必然趨勢，臺北捷運公司以安全、可靠、便捷的運輸服務為基礎，持續精進各項專業系統及設備，讓旅客體驗日益進步的捷運服務，創造一流捷運、美好臺北的城市意象。
臺北市平等國民小學事後新聞稿 請轉交文教記者
單位：臺北市平等國民小學
地址：臺北市士林區平菁街101號
業務及新聞聯絡：教務處 黃瑋筠主任 (02)2861-0503轉810
傳真號碼：(02)2861-3642
【發稿日期：113年4月24日】
【主題：闢梯田復「螢」地 平等囝仔用行動讓地球充滿美力】
【臺北報導】為響應世界地球日，平等國小今年在校園內開闢了二階的梯田，鋤草、夯邊、踩泥、引水、蓄水，讓校園成為了一個小型生態系統，藉由梯田為原生的螢火蟲設計棲地，學生可以直接觀察和學習生物多樣性的重要性。
4月22日世界地球日當天，全校親師生齊聚戶外樹蛙童樂園前空地，觀賞由曲全立導演製作—美力台灣3D行動電影院，映著天光，在科技互動中，透過曲全立導演的鏡頭，讓所有的觀賞者激發視野，看到臺灣之美。
4月份學校更安排了系列性的永續教育議題的主題學習課程，從生態環境的建置、食農教育體驗、科技電影欣賞，以及實施全校性戶外教育學習活動—與新北市瑞柑國小螢火蟲復育課程交流，完整孩子的學習經驗，在交流後的返校實踐，孩子更能將自己的視角專注於自己能對於環境的行動與責任。
賴婷妤校長表示：「這次的課程設計是我們承諾於持續推動永續生態和守護地球環境理念的具體表現。平等國小位於陽明山區，我們希望學校能成為社區中環保教育的榜樣，引領更多人加入我們的行列，共同守護我們美麗的地球。」二年級何坤鴻同學在看完3D行動電影後，分享自己的心得，表示：「萬物有情，萬物皆平等，我願意用我的力量來守護地球。」
臺北市修德國民小學新聞稿 請轉交文教記者
地址：臺北市南港區東新街118巷86號
業務及新聞聯絡：修德國民小學教務處 林君豪主任 (02)2788-0500轉121
修德國民小學輔導室 張翠芳主任 (02)2788-0500轉161
【發稿日期：113年4月24日】
【主題：北市修德國小百人快閃響應國際丹寧日，拒絕性暴力】
【臺北報導】北市修德國小今日(4/24)發起百人快閃活動，響應國際丹寧日活動，上百位親師生身穿牛仔衣物齊聚學校穿堂，用自發行動表示拒絕性暴力，將性別平等觀念從小扎根，建立友善校園。
國際丹寧日起源於1992年義大利發生一起駕訓教練性侵18歲少女的事件。當時最高法院法官認為被害者身穿丹寧牛仔褲過於緊繃，除非是雙方合意，否則加害者不可能強行將褲子脫下，最終被告無罪定讞。這項判決引起公憤，許多民眾紛紛穿起牛仔褲表示抗議，隨後國際組織便於每年4月最後一個周三發起「丹寧日」活動。
北市修德國小透過學生朝會及網路宣傳此活動，許多國小、幼兒園學生及家長紛紛響應，雖然今天上學時下著大雨，仍可以看見不少家長及學生一起身穿牛仔衣物到校，不畏雨淋，展現全校捍衛兒少保護及拒絕性暴力的意志決心。
輔導主任張翠芳表示:「響應國際丹寧日不僅是為了拒絕性暴力，更重要的是希望每個人能相互尊重，期待共同達到性別平等、友善社會的境界。」學生林湘怡表示:「最近聽到老師和朋友提到國際丹寧日的理念，因為我很認同性別平等及拒絕性別歧視的想法，所以我以穿上牛仔衣物的行動支持活動理念。」
臺北捷運公司為加強導覽系統的科技互動性，與工業技術研究院合作，於捷運行控中心設置大型透明互動導覽系統，結合捷運系統營運現況及相關資訊，讓國內外來訪貴賓與民眾，得以快速、專業了解北捷營運模式，強化與國際軌道業的學術交流。
「透明顯示互動系統」為工研院基於「經濟部產業技術司法人科專計畫」執行成果之延伸開發，此系統包含透明投影膜、高亮度雷射投影機、手勢體感裝置、遠距取向監控攝影機及虛實融合演算法等整合與建置；並由臺北捷運公司規劃智慧導覽操作介面，配合參訪場景設計專屬之UI/UX介面、虛實融合及互動服務內容設計。
行控中心透明互動導覽系統，設置北捷形象廣告、行控中心簡介、各路線介紹、行控席位視野導覽、環境與災害監控、聯鎖區介紹等6大選項，參觀者無須觸碰螢幕或鍵盤，透過手勢感應即可選取展示內容；同時利用高倍率相機，立即擷取行控中心工作電腦螢幕數據，並呈現在透明投影螢幕上，讓位於遠距觀景臺上的貴賓，可一邊聽取解說，一邊搭配即時抓近的影像，迅速了解行控中心的運作狀況，達到裸眼式擴增實境互動導覽體驗。
本次與北捷合作的工研院，擁有創新顯示技術與應用開發能量，在透明、非透明顯示與互動模組技術、應用開發皆不遺餘力，並具串接國內顯示器、系統整合至內容服務端產業鏈能力，透過軟硬體整合提供專業的顯示與互動導覽科技服務，增進北捷與國際軌道業的相互觀摩與交流。
